اذا تم تغيير زيت القير ونفس المشكلة باقيه

1. فحص اسلاك الكهرباء بفيش القير
2. فحص كمبيوتر الجير PCM
3. فحص ضغط زيت الجير

طيب هل تحتاج برمجه بعدتغيير حساس القيراوحساس الحراره هذا 

احيانا تحتاج برمجه ولكن يجب تشخيص العطل بدقه 

لان الجير بوكس يعمل على وصلات ميكانيكيه وانظمه هيدروليكيه وأنظمة كهربائيه 

والخلل اما بالدائرة الكهربائية

او بحساسات ضغط الزيت 

او ضعف الكلتشات وضعف شنابر الزيت وخلل بطرمه الزيت 

ولكن الافضل يتم تشخيص الانظمه الكهربائية وضغط الزيت لانها اسهل وتكلفة فحصها ارخص 

ارجو التوجهه لورشه متخصصه بفحص الجيربوكسات اليابانية

كلام صحيح لكن السياره وهي بارده تمام تعشق المشكله في التسخين لو المشكله في الكهرباماكان عشقت طبيعي والجربكس لسى بارداناتوجهت لمختص قالي المشكله في البساتم ولمااطفي السياره واشغالهاحتى لو اخذت مشوار فيها تعشق معي بسرعه 

معناها القير ضعيف ويحتاج توضيب 

ومن وجهة نظري لاتوضب القير الين يعطيك مهندس الورشه ضمان من شهرين الى 3 اشهر 

لان اغلب سيارات الدفع الامامي ماينجح التوضيب 

الافضل ركب قير مستورد ياباني

لو القير ضعيف على قولتك هل يجلس معي سنه ونص اومايقارب سنتين غيرت له زيت ولاحصلت على قطعه رايش عشان اقول ضعف بالكشتات لوضعف كان خبط القير بالكثير سنه زيته نظيف ولافيه شي ولاريحه اومحروق وانااداوم عليه كل يوم مايقارب ٢٠٠ كيلو  مع احترامي لفهمك ومبادرتك بدات تخبط باكلام هناك حساسات داخل القير والاكواد هذي متصله في كهراباء حساس القيراو حساس ضغط الزيت انادخلت هناعشان اوصل لاقرب نتيجه من الاخوه اونتيجه مجربه من احد الاعظاء عموماشكرا لمبادرتك

يابو احمد انا مافحصت القير بنفسي ولا فحصت الافياش ولا فحصت ضغط الزيت ولا اعرفك وبينتلك بناء على الخلل انت مجربه واستنجت لك ثلاثه حلول راجع تعليقاتي 

ماقصرت طال عمرك وبيض الله وجهك واعتذراذا كان ردي لك غير لائق انا كنت ابغى نتيجه قريبه ولكن للاسف الاحتمالات كثيره ولاتوجدتجربه سابقه تبين لنا المشكله كلمت قبل فتره واحدوقالي هذي المشكله تحصل بالقيرات الحديثه والمشكله يقول في بستم القير وماوضح المشكله يقول ماهي في البدي بلف قلتله ينزل القير رد ماينزل القير هل فيه بستم غير الي موجودداخل البدي بلف سالته عن الكلشتات قال ماهو حولها ولا اجابني الا بكلمه بستم القير اذا احدله خلفيه عن بستم القير غير بستم البدي بلف